日前，天津市政府印發(fā)《天津市貫徹落實〈國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要〉的實施方案》（簡稱《方案》），明確將著力打造綜合交通運輸“數(shù)字大腦”。今后15年，天津?qū)猿帧案劭跒榛辍㈣F路為骨、道路為基、航空為翼、郵政為脈”，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

強化智慧賦能，是“天津方案”的一大看點。天津?qū)⒋蛟炀C合交通運輸“數(shù)字大腦”，實現(xiàn)數(shù)據(jù)歸集、共享、孿生，建設世界一流的智慧港口、先進高效的智慧機場、安全暢通的智慧公路、便捷高效的智慧出行體系。到2035年，天津港口貨物年通過能力將達7.5億噸，機場旅客年吞吐能力將達到7000萬人次；建成“軌道上的京津冀”、區(qū)域互聯(lián)暢通公路網(wǎng)，高速公路和普通國省道里程將達4800公里，實現(xiàn)京津雄30分鐘通勤、京津冀主要城市客運1小時通達、貨物3小時送達。

根據(jù)《方案》，天津?qū)@高鐵城際、普鐵干線、市域（郊）鐵路、高速公路、普通國省道等，構(gòu)建“1帶3軸2廊”綜合立體交通主骨架，支撐構(gòu)建京津冀世界級城市群。其中，“1帶”為京津濱交通帶，“3軸”分別為津滬、沿海、津雄交通軸，“2廊”為京哈交通走廊、津承交通走廊。

立足國際性綜合交通樞紐城市定位，天津?qū)娀瘒H樞紐海港、國際航空貨運樞紐和國際郵政快遞樞紐的全球資源配置能力，強化鐵路樞紐區(qū)域運輸組織功能，形成4大綜合立體交通主樞紐，推動構(gòu)建以北京、天津為中心，聯(lián)動石家莊、雄安新區(qū)等城市的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。

未來，天津港將構(gòu)建“一港八區(qū)”格局，打造京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、陸海深度融合的重要平臺和現(xiàn)代化的國際樞紐海港。天津濱海國際機場將構(gòu)建“三航站樓、三跑道、三貨運區(qū)”運行格局，與北京、石家莊共同打造世界級機場群。郵政快遞領域重點構(gòu)建面向國際、全市、周邊、末端的四級服務網(wǎng)絡，打造“公路＋鐵路＋航空＋水運”全載體郵政快遞運輸體系，與北京、雄安共同打造京津冀國際郵政快遞樞紐集群。